ツインキャノンはサーキットボード設計上GTXが独自開発したダブルトーラス 電路設計を採用し、ハイ・ロービーム電流電圧供給の安定性と持続性、まだハイ・ロービームの切替えの早さを保証できました。このようなトーラス設計は愛車の電路システムの安定を保…

GTX製H4ツインキャノン遂に登場しましたが、H4・HIDの他の種類と比べると一体とういうような違いがありますか、以下の比較から見てみましょう。 取り付け手順からみるとH4・オールインワン(従来品)と GTX製H4ツインキャノンが一番簡単で、H4・リレーレス(ス…

皆さんはもう気が付いたかもしれませんが、ツインキャノンのHIDライトは以前によく見かけるセラミックチューブを採用してなく、現代光学で進んでいる同負極遮光シェードを利用しています。研究者たちは3年間をかけて、数万回の実験とテストを行い遮光シェー…

ご存知どおり、ヘッドライトを点灯すると、スライド式と上下切替式は内部の磁気でハイ・ロー照明を実現させましたが、長時間に高温環境のもとで作業すると磁気は次第に失効し、ハイ・ロー照明の切替え不良を直接影響させます。本来スライド式の照明距離は80…

今から革新的な固定基盤―完璧な光反射、配光の揺れにサヨウナラ。 なぜツインキャノンは一層安全できると言い切れるのでしょうか。スライド式は揺れるから、このような光は非常に危険です。大和シリーズ--ツインキャノンだとライトは直接ランプ ホルダーに固…